-
Всё включеноПредоставляем мотоцикл и полную экипировку для тренировок. - С нулевого уровняПошаговое обучение для новичков любого возраста.
- Дети от 4 летБезопасный и грамотный подход к детским тренировкам.
- Индивидуально и в группеФорматы занятий под любые цели и уровень подготовки.
Школа мотоспорта
|
|
Мы обучаем одному из самых зрелищных и исторических видов мотоспорта — мотокроссу.
За плечами нашей команды:
- более 40 лет преподавательского опыта
- более 60 лет в мотоспорте
- победы в Чемпионатах России и Европы
- призовые места на международных соревнованиях
- ДетиРазвитие координации и дисциплины с раннего возраста.
- НовичкиПостепенное обучение без опыта и собственной техники.
- ЛюбителиСовершенствование навыков и уверенности на мотоцикле.
- СпортсменыПодготовка к соревнованиям и развитие спортивной техники.
“
Мотокросс — энергозатратный и сложнокоординационный вид спорта, который развивает: реакцию, выносливость, концентрацию, чувство баланса, дисциплину.
Полученные навыки помогают развиваться и в других сферах деятельности.
Полученные навыки помогают развиваться и в других сферах деятельности.
ФОРМАТЫ ТРЕНИРОВОК
- Групповые тренировкиРазвитие навыков в спортивной атмосфере команды.
- Индивидуальные занятияМаксимальное внимание тренера и быстрый прогресс.
- Детские тренировкиБезопасное обучение с учетом возраста и подготовки ребенка.
Спортивный кроссовый мотоцикл с механической коробкой передач.
На этом мотоцикле выступают профессиональные спортсмены и любители
На этом мотоцикле выступают профессиональные спортсмены и любители
Безопасный и простой в освоении первый мотоцикл с автоматической трансмиссией
Полноразмерный электрический мотоцикл, подходит для новичков
Полноразмерный байк для начинающих райдеров. Сочетает в себе проверенные
временем технические решения.
временем технические решения.
популярный полноразмерный кроссовый/эндуро мотоцикл начального уровня, ориентированный на новичков
Husqvarna FC 250
высокотехнологичный четырехтактный кроссовый мотоцикл, спроектированный для профессиональных и любительских соревнований по мотокроссу в классе 250 кубических сантиметров
Ключевые технические характеристики
Главные особенности и преимущества
Кому подойдет этот мотоцикл
Модель ориентирована на гонщиков, которым важна плавная, но мощная отдача мотора, предсказуемость шасси и премиальная базовая комплектация. Он подходит как для прогрессирующих райдеров, так и для профессионалов класса MX2.
- Двигатель: 249.9 куб. см, 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC (два распредвала).
- Мощность: Около 47 лошадиных сил при 14 000 об/мин.
- Охлаждение: Жидкостное, оптимизированное под жесткие условия гонок.
- Подвеска: Полностью настраиваемые компоненты премиум-класса WP (вилка WP XACT).
- Вес: Сухая масса составляет примерно 98.8 кг.
- Тормозная система: Высокопроизводительные гидравлические тормоза (традиционно Brembo).
Главные особенности и преимущества
- Управляемость и эргономика: За счет чуть более низкого профиля подвески и эргономичного пластика Husqvarna FC 250 обеспечивает отличную стабильность в поворотах и мягкое поглощение неровностей трека.
- Электронные помощники: Мотоцикл оснащен переключателем карт двигателя (Map Select Switch), функцией трекшн-контроля, лаунч-контролем (помощь при старте) и квикшифтером для плавного переключения передач вверх без выжима сцепления.
- Качество компонентов: Легкий подрамник из полиамида и углеволокна, алюминиевый руль ProTaper, гидравлический привод сцепления и прочные фрезерованные траверсы.
Кому подойдет этот мотоцикл
Модель ориентирована на гонщиков, которым важна плавная, но мощная отдача мотора, предсказуемость шасси и премиальная базовая комплектация. Он подходит как для прогрессирующих райдеров, так и для профессионалов класса MX2.
Питбайк BSE Kids 50
маломощный питбайк, разработанный специально для самых юных райдеров в возрасте от 4 до 7–8 лет. Он позиционируется как безопасный и простой в освоении первый мотоцикл, заменяющий сложные взрослые узлы автоматической трансмиссией и электростартером
Ключевые технические характеристики
Кому подойдет этот мотоцикл
- Двигатель: Бензиновый, 4-тактный, объемом 49–50 куб. см. Главный плюс 4-тактного мотора по сравнению с 2-тактными аналогами — ровная, предсказуемая тяга без резких подхватов, а также тихая работа.
- Трансмиссия: Автоматическая (центробежное сцепление). Ребенку не нужно переключать передачи — достаточно просто крутить ручку газа.
- Запуск: Электростартер (запуск с кнопки). Малышу не придется дергать тяжелый кикстартер.
- Колеса: 10 дюймов как спереди, так и сзади (10/10). Покрышки с кроссовым протектором подходят для грунта, травы и песка.
- Вес: Сухая масса составляет всего 40 кг. Байк достаточно легкий, чтобы ребенок мог удержать его при наклоне, а взрослый — легко погрузить в багажник кроссовера.
- Безопасность: Наличие фильтрбокса защищает карбюратор от попадания грязи и воды, а конструкция рамы спроектирована под низкую посадку, чтобы ребенок легко доставал ногами до земли.
- Идеально подходит для обучения балансу и базовым навыкам управления мотоциклом на закрытых площадках.
- 4-тактный двигатель избавляет от необходимости смешивать бензин с маслом вручную, в отличие от большинства других 50-кубовых мини-кроссов.
Кому подойдет этот мотоцикл
- Возраст: От 4 до 7 лет.
- Рост: От 100 до 120 см (максимум до 125 см). Главное правило безопасности для новичка — ребенок должен уверенно стоять обеими стопами на земле, сидя на седле.
- Вес: До 40 кг. Мотор объемом 50 куб. см выдает небольшую мощность, поэтому более тяжелому ребенку будет скучно кататься, а подвеска начнет работать на пределе.
Kayo Alkaid eC2
легкий бензиновый мини-мотоцикл, разработанный специально для детей в возрасте от 3 до 6 лет. Модель создана для безопасного обучения базовым навыкам езды и координации.
Ключевые технические характеристики
Главные особенности и преимущества
Кому подойдет этот мотоцикл
- Двигатель: Электрический PMSM (синхронный на постоянных магнитах) с воздушным охлаждением. Пиковая мощность достигает 21 кВт (29 л.с.).
- Батарея: Быстросъемный литий-ионный аккумулятор 74V 50Ah. Полная зарядка занимает около 5.5 часов.
- Запас хода и скорость: Максимальная скорость составляет до 96 км/ч, а запас хода на одном заряде — до 125–130 км (в экономичном режиме).
- Трансмиссия: Автоматическая, с 4 режимами работы (Eco, Trail, Sport, Turbo).
Главные особенности и преимущества
- Габариты: Полноразмерная база на колесах 21/18 дюймов, регулируемая подвеска FASTACE и высота по седлу 920 мм (под рост 165–180 см).
- Вес: 110 кг, что легче классических бензиновых мотоциклов.
- Плюсы: Абсолютно бесшумный.
- 4 режима движения: Переключаются кнопками на руле (Eco для экономии, Trail для грязи, Sport для скорости и Turbo для максимального подрыва).
- Задний ход: На руле есть отдельная кнопка реверса. Она помогает легко выкатить 110-килограммовый байк назад из канавы или тесного гаража.
- Рекуперация энергии: При торможении и сбросе газа мотор работает как генератор. Он мягко подтормаживает байк и возвращает часть заряда обратно в батарею.
- Прочная защита: С завода установлена крепкая алюминиевая защита двигателя. Она закрывает мотор и нижнюю часть рамы от ударов о камни и бревна.
- Электронная приборная панель: Яркий LCD-дисплей отображает скорость, выбранный режим, общий пробег и точный остаток заряда батареи в процентах.
- Полноценная оптика: Байк оснащен яркой светодиодной (LED) фарой головного света.
Кому подойдет этот мотоцикл
- Райдерам среднего и высокого роста. Высота по седлу в 920 мм оптимальна для людей ростом от 165–180 см. Райдерам ниже этого роста будет сложно уверенно доставать ногами до земли на неровном рельефе.
- Любителям динамичной езды. Пиковая мощность 21 кВт (29 л.с.) и мгновенный подхват с нуля дают динамику, сравнимую с бензиновыми 250-кубовыми мотоциклами. Он легко преодолевает крутые подъемы до 40° и подходит для прыжков благодаря регулируемой подвеске FASTACE.
HASKY XR 250
доступный полноразмерный мотоцикл начального уровня, разработанный для езды по пересеченной местности, лесным тропам и легкого бездорожья. Байк построен на базе популярного китайского двигателя, что делает его отличным выбором для новичков и любителей.
Ключевые технические характеристики
Главные особенности и преимущества
Кому подойдет этот мотоцикл
- Двигатель: Четырехтактный одноцилиндровый мотор Zongshen 172 FMM (воздушное охлаждение).
- Мощность: 21 л.с., чего достаточно для уверенного преодоления грязи, подъемов и пересеченной местности.
- Колеса: Классический размер 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади с «злой» внедорожной резиной.
- Назначение: Подойдет для умеренного катания (софт-эндуро), тренировок базовых навыков управления.
Главные особенности и преимущества
- Надежный силовой агрегат: Мотор 172 FMM считается одним из самых массовых и изученных в РФ. Он прощает ошибки в обслуживании и имеет большой ресурс.
- Полноразмерная эргономика: Мотоцикл имеет геометрию взрослого байка, обеспечивая удобную посадку для райдеров среднего и высокого роста.
Кому подойдет этот мотоцикл
- Новички: Полноразмерная база учит правильной стойке. Плавная отдача мощности 172-го мотора не испугает резким подрывом газа.
- Райдеры среднего и высокого роста: Высота по седлу и эргономика рассчитаны на рост от 170 до 185+ см. Людям низкого роста на нем будет тяжело дотягиваться до земли.
KAYO K1 250 MX
самая удачная и востребованная конфигурация в линейке K1. Именно этот двигатель превращает бюджетный мотоцикл в полноценный снаряд для мотокросса
Ключевые технические характеристики
Главные особенности и преимущества
Кому подойдет этот мотоцикл
- Честные 21 л.с.: В отличие от 165/166 моторов (где реальный объем около 223 кубиков), имеет честный объем 249 см³. Это дает ощутимый прирост тяги во всем диапазоне оборотов.
- Тяга на «низах»: Мотор отлично «тащит» на низких оборотах. Это критически важно в эндуро, когда нужно внатяг подняться в крутую горку, переехать бревно или выбраться из грязи без пробуксовки.
- Колоссальная надежность: Этот двигатель — «автомат Калашникова» в мире китайских мотоциклов. Он неприхотлив к качеству топлива, прощает многие ошибки новичков и имеет огромный ресурс при своевременной замене масла.
Главные особенности и преимущества
- Карбюратор Nibbi PE30: Идет в паре с этим мотором. Он обеспечивает стабильный запуск, не «богатит» смесь при наклонах мотоцикла и легко поддается настройке.
- Воздушное охлаждение: Мотор не имеет радиаторов. Плюс — конструкция максимально простая, легкая, и вы физически не можете пробить радиатор веткой в лесу. Минус — в жестких затычных пробках или при долгом буксовании в болоте летом нужно давать мотору остыть.
- Электро и кик-стартер: Завести мотоцикл можно как с кнопки на руле, так и «с ноги», если в глуши внезапно сядет аккумулятор.
Кому подойдет этот мотоцикл
- Райдерам с ростом от 170 до 185 см. При таком росте вы будете уверенно доставать ногами до земли.
- Новичкам, которым быстро надоест маломощный 125-кубовый питбайк, и они хотят мотоцикл «на вырост» на 2–3 сезона.
- Степан Бурдаковтренер, КМС по мотокроссу- Дважды призер Первенства России
- Двукратный победитель Кубка России
- Трижды победитель Чемпионата России ЦФО
- Призер этапа Чемпионата Европы - Андрей Бурдаковтренер, мастер спорта- Победитель и призёр всесоюзных (СССР)
и российских соревнований по мотокроссу
- Трёхкратный чемпион Москвы и чемпион России
по ралли-рейду - Вадим Бурдаковтренер, действующий спортсмен- Призер первенства России
- Чемпион и призер Чемпионата Московской области
Степан Бурдаков
тренер, КМС по мотокроссу
Степан Бурдаков
тренер, КМС по мотокроссу
- Дважды призер Первенства России
- Двукратный победитель Кубка России
- Трижды победитель Чемпионата России ЦФО
- Призер этапа Чемпионата Европы
- Дважды призер Первенства России
- Двукратный победитель Кубка России
- Трижды победитель Чемпионата России ЦФО
- Призер этапа Чемпионата Европы
попробуй
мотокросс
|
мотокросс
|
Наша тренировочная трасса — это пространство, где райдеры любого уровня оттачивают технику, скорость и контроль мотоцикла. Продуманная конфигурация трассы включает повороты, трамплины и разные типы покрытия, что позволяет безопасно и эффективно развивать навыки мотокросса.
Здесь проходят тренировки как для начинающих, так и для опытных спортсменов под руководством профессиональных инструкторов.
Здесь проходят тренировки как для начинающих, так и для опытных спортсменов под руководством профессиональных инструкторов.
Наша тренировочная трасса — это пространство, где райдеры любого уровня оттачивают технику, скорость и контроль мотоцикла. Продуманная конфигурация трассы включает повороты, трамплины и разные типы покрытия, что позволяет безопасно и эффективно развивать навыки мотокросса.
Здесь проходят тренировки как для начинающих, так и для опытных спортсменов под руководством профессиональных инструкторов.
Здесь проходят тренировки как для начинающих, так и для опытных спортсменов под руководством профессиональных инструкторов.
